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吉利汽车方面也曾就销量问题回应称，在现阶段车市调整期，防守比进攻更为重要。吉利汽车不以销量作为唯一考核指标，一切工作围绕提升市占率展开，未来有信心持续提升市占率。自主品牌冷暖不一进入7月，车企陆续交出上半年“成绩单”，从已公布的数据来看，多数车企上半年销量情况并不乐观，其中自主品牌更是跌声一片。

三是利空因素的充分预期及市场杠杆率的偏低、绝对收益率的偏高也是重要因素。如，资本新规尽管尚未出台，但总的基调和原则方向都较为确定，且市场已随风而动开始调整。金融去杠杆已经取得了一定效果，且当前的去杠杆重点转向了降宏观杠杆，市场对资本新规冲击担忧降低。且而开年以来，全市场理财三个月期收益率基本在4.8-4.95%，而三年AA+企业债最高有5.61%，经过2个月的快速下行，目前仍有4.93%，高于当前4.9%的三个月理财收益率。

蔚来的未来，到底会如何？糟糕的成绩单：两年半净亏损一百多亿元蔚来汽车更新的8月28日招股书显示，预计以每股6.25美元至8.25美元的价格发行1.6亿股，最多募集15.18亿美元。在此次更新招股书前的半个月，蔚来首次提交了招股书，其预计募集的资金最多为18亿美元。在半个月内，蔚来的目标募资金额缩水了近3亿美元。

在加盟太保之前，邓斌在美国国际集团（AIG）及友邦集团（AIA）服务长达十八年，先后担任风险管理部亚太区分部（除日本）助理副总裁兼市场风险管理主管、友邦保险集团助理副总裁兼市场风险主管、集团投资分析总监，友邦保险集团中国战略项目总监等多个职位。

对弈之趣，可在名山大川、高楼广厦大摆擂台，亦可在街头巷尾、田间地头随意对决。人不论长幼、地不分南北，棋子一副、爱好者一双，对弈之乐随时随地都可铺展开来。郑州街头两位老人暴雨中对弈，真正打动人心的力量，应该也就是源于简单爱好的那一份沉醉与痴迷。

中国的大城市曾饱受空气污染困扰。如果中国政府真的要达到2035年所承诺的空气质量标准，那么中国则需要系统性改革。而这项系统性变革将源于中国的汽车工业。而纯电动汽车面临的主要挑战便是续航里程。由于没有汽油发动机可以依赖，因此纯电动汽车单次充电的续航里程只能依赖于电池的能源储备能力。目前，中国通过将补贴转移至高端市场，正敦促汽车制造商研发高续航里程的纯电动汽车。