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截至2018年6月30日，蔚来总资产为103亿元，其中现金以及现金等价物为44.23亿元，如果按照今年上半年的亏损程度，蔚来现金可以支撑的日常运营时间不到1年。02量产之痛：二李“老革命”遇到新问题蔚来汽车创立于2014年11月，主要创始人是李斌和李想。两人也是汽车网站创业老战士，此前分别创立过易车网（BITA.NYSE）和汽车之家（ATHM.NYSE），2017年11月，易车分拆旗下消费金融公司易鑫集团（02858.HK）在香港上市；此外共享单车摩拜在出售给美团点评前，李斌是该公司创始人兼董事长，江湖人称“出行教父”。李想则是80后互联网创业明星，除汽车之家外，还创立过泡泡网、车和家两个公司，现任车和家CEO。

说好的故宫禁车呢？说好的“纵是国宾，也无例外”呢？不平则鸣，许多人或抑制不住自己的羡慕嫉妒恨：“同样是游客，咋区别这么大呢？”；或质疑特权“撒欢”，深扒女生身份，发出灵魂三问——“谁的邀请？谁的放行？谁的任性？”而我还关心一个问题：若不是当事人太嘚瑟，这事还能曝光吗？

但7系铝制造工艺较为复杂，江淮汽车在这方面并不具有优势。同时众多国际大品牌汽车厂商如奥迪、凯迪拉克以及特斯拉Model3也是使用钢铝混合车身结构，未使用全铝。这对蔚来来说，或许是一个大坑。按照此前双方约定，除了ES8，定价比ES8便宜近10万元的5座ES6也将在江淮汽车生产。不过，蔚来汽车已陆续和长安汽车以及广汽集团签订战略合作、合资协议，未来如果选择与其他厂商合作，也不是没有可能。

因此，张伟代表在《建议》中给出了如下具体对策建议：一、逐步建立独立的筹资体系。通过个人缴费、财政补助、医保基金适当划转、社会捐助等多渠道筹集资金，确保基金的长期收支平衡。当前，可利用部分个人账户结余资金，鼓励职工购买长期护理保险，重点解决重度失能人员基本生活照料和与基本生活密切相关的医疗护理等所需费用。医保基金如有富余，可将若干费率划转到长护险，以减少长护险的费率征缴。

美国经济的复苏和就业率增长的基础并不牢固，外界也不看好贸易保护主义政策下的美国经济前景，但特朗普暂时尝到了“甜头”。面对他不断折腾全球贸易和经济的地缘经济新思维，我们一方面需要清醒认识其今后有可能不断在贸易、金融、高科技等领域对我国乃至对全球各国找碴，令摩擦不断的现实。另一方面，则要有所准备，地缘经济新秩序下，我们未来的应对之策，除了尽快彻底启动、扩大内需，尽快发展高科技掌握核心技术之外，也可以考虑在“一带一路”倡议下，沿线国家打造新的经贸机制加强合作，以减轻美国地缘经济所带来的影响。（作者是丝路智谷研究院院长）

因此，无论平台上与汽车相关的生态服务、产品，性价比有多么高，他们首先会考虑的是自己需不需要。如果不需要，那么价格再低他们也不会考虑。“连洗车费差价都精打细算，就别提其它额外的支出了。”时至年底，自助洗车门店虽然很热闹，但可以拿来“烧”的资金却没剩多少了。